При движении из приемного магазина в каретку перфокарта замыкает карточный контакт К а, возбуждая реле. Реле самоблокируется своим контактом а. Когда подача карточки закончена, контакт КМП замыкается, однако работа контрольника невозможна до тех пор, пока рейка не пройдет примерно своего обратного пути. В это время замыкаются контакты подающего ножа, и к источнику питания подключаются все элементы контрольной схемы.
Магнит щеток МЩ срабатывает и прижимает щетки к контрольному валику, на котором своей первой колонкой лежит перфокарточка. Если в перфокарточке на данной колонке есть пробивка, поя током оказывается одна катушка соответствующего реле сравнения по цепи: плюс — выключатель 1 — контакт КМПб — контакт рейки — контакт 80-й колонки б (замкнут, если каретка сдвинулась из своего крайнего левого положения) — контакт ножа — контакт реле Р3 — пункт Ж — транспортный контакт — пункт Г — контактный валик — пробивка — катушка реле сравнения PC — минус.
Мостики реле сравнения замыкаются и реле (так называемое реле ошибок) срабатывает, размыкая свой контакт в цепи электромагнита каретки. На этом заканчивается подготовка контрольных цепей.
Рассмотрим различные случаи работы контрольника. Имеются пробивки (одна или несколько), соответствующие нажатым. При нажатии любой клавиши замыкаются контакт клавиши Е и контакт в цепи реле сравнения.
Так как пробивки соответствуют нажатым клавишам, включаются вторые катушки возбужденных ранее реле сравнения. Обесточивается реле Р5 и дополнительно размыкается цепь реле. Контакт клавиши Е возбуждает реле Ра по цепи: пункт Ж (цепь до пункта Ж описана выше) — контакт Е — катушка реле P — минус.
Реле P своим контактом включает реле Ре, самоблокирующееся своим контактом а. Контакт этого реле б включает электромагнит каретки. Электромагнит выдвигает ригель под боек и замыкает транспортный контакт в цепи транспортного электромагнита.