Контрольное релеПосле окончания гасительного хода вновь нажимается пусковая кнопка, машина начинает и продолжает работать до тех пор, пока выполняются три условия: а) в машине имеются карточки; группа карточек не меняется: не нажата стоп-кнопка. Останов главного двигателя возможен в трех случаях: 1-й случай. После выхода из-под верхних щеток последней карточки размыкается верхний карточный контакт за 1,5 мм по индикаторному диску до положения Д. Реле ВКК отпускает свой якорь, и карточная цепь, описанная в п. 11, нарушается. Прочитать остальную часть записи »

Реле частных группПри наличии в приемном магазине карт при первом ходе под верхние щетки подается перфокарточка, замычающая верхний карточный контакт ВКК, вследствие чего срабатывает реле ВКК. Главный магнит и пусковые реле при размыкании Г-7 не обесто-чатся, а получат питание по так называемой предварительной карточной цепи: плюс — предохранитель — главный магнит, пусковые реле — пункт 5 — контакт ПР-П(АВ)-контакт реле ВКК (А) — пункт 8 — контакт контрольного реле — пункт 9 — стоп-кнопка — контакт И-8 — минус. Как описано в п. 8, питание реле общих и частных групп происходит через контакт Г-6. Этот контакт при первом обороте в положении С кратковременно размыкается и обесточивает реле общих групп. Реле частных групп остается под током через вторую параллельную цепь, так как контакт реле ВКК разомкнётся лишь в конце хода. Прочитать остальную часть записи »

Гасительный магнитРеле общих и частных групп размыкают свои верхние и замыкают нижние контакты, тем самым самоблокируясь. Питание катушек реле будет происходить по цепям: плюс — предохранитель — пункт — нижний контакт реле частных групп — катушка реле частных групп — пункт и от пункта две параллельные цепи, указанные в пункте плюс;- предохранитель — пункт — нижний контакт реле общих групп — пункт — катушка реле общих групп — пункт — контакт Г-6 — минус. Реле частных групп своим верхним контактом размыкает цепь контрольного реле КР, контакт этого реле замыкается и подготовляет пусковую цепь главного двигателя.

Прочитать остальную часть записи »

Электрическая схема табулятора Т-2Без предварительного гасительного хода нельзя пустить главный двигатель машины. Это необходимо для того, чтобы начало работы происходило всегда при погашенных счетчиках. Пуск гасительного двигателя возможен только при выключенном главном двигателе, что обеспечивается контактом ПР1(В). Нажатием гасительной кнопки замыкается пусковая цепь гасительного двигателя: плюс — предохранитель — пункт 29 — кулачковый контакт И-11 — пункт 6 — гасительный магнит и реле РГМ — контакт реле ПР1 (3)-гасительная кнопка — кулачковый контакт Г-4 — минус.

Прочитать остальную часть записи »

Головка счетчика табулятора Т-2Обе контактные пружины проложены бакелитовой прокладкой. Верхние контактные пружины последовательно соединены между собой и имеют отвод к катушкам электромагнита магнитного ящика. Нижняя пружина через контакт гасительной муфты соединена с минусом.

Прочитать остальную часть записи »

Полезная информация для клиентов: