Двухпериодный перфоратор ПД-45-1Устройство сцепной муфты. Пуск перфоратора. Включение в работу главного вала машины, автоматический возврат каретки в исходное положение, а также возврат ее на одну колонку осуществляются с помощью электромагнитной муфты сцепления, которая размещена на левом конце главного вала машины и имеет следующее устройство: на главном валу свободно сидит втулка.

Прочитать остальную часть записи »

Автоматический пропускВозможность гашения ошибочного набора; это уменьшает отход перфокарточек в случае ошибок оператора. Легкость пробивки постоянных признаков. Прочитать остальную часть записи »

Однократный пропускПри этом выдвигается под боек соответствующий ригель, замыкается цепь пробивного электромагнита, и боек ударяет по ригелю. Однако под ригелями, соответствующими этим клавишам, пуансонов нет, и пробивка не производится. Прочитать остальную часть записи »

Клавишный электромагнитПри переходе каретки на 80-ю колонку размыкается контакт задней рейки, чем обесточивается дублирующий электромагнит. Одновременно замыкается правый контакт 80-й колонки. Начинается подача новой, откладывание отперфорированной карточки перфорация новой карточки-дубликата. Прочитать остальную часть записи »

Взаимодействие пробивного и транспортного механизмовУпор в станине утоплен при движении каретки справа налево и поднимается при заводе каретки. Работа дублирующего механизма. Дублирующий механизм служит для перфорации карточек-дубликатов с карточки-оригинала и автоматической перфорации постоянных признаков. Прочитать остальную часть записи »

Полезная информация для клиентов: