Автоматический пропускВ 1937 г. советский инженер А. П. Дулгорьян сконструировал контрольник с полуавтоматической подачей и автоматической откладкой перфокарточек, работающий по электрическому принципу контроля. Характерной особенностью этого контрольника является максимальная простота конструкции. Основной элемент контрольника — контрольный механизм состоит из латунного контактного валика и эбонитовой колодки контрольного механизма с запрессованными в нее латунными трубками.

Прочитать остальную часть записи »

Пропуск колонок без контроляПри обнаружении ошибки нажимается клавиша, контакт которой замыкает цепь электромагнита каретки. Электромагнит выдвигает свой ригель и замыкает транспортный контакт. Прочитать остальную часть записи »

Однократный пропускЕсли в карточке есть пробивка, одно из реле сравнения срабатывает, замыкая цепь катушки реле. Последнее разрывает цепь электромагнита, и каретка задерживается. Прочитать остальную часть записи »

Мостики релеТранспортный электромагнит срабатывает, и его якорь через систему рычагов тянет вниз боек, ударяющий по ригелю. Ригель нажимает на транспортную рамку, переключающую транспортные собачки. Каретка переходит на следующую колонку.

Прочитать остальную часть записи »

Подача новых перфокарточекПри движении из приемного магазина в каретку перфокарта замыкает карточный контакт К а, возбуждая реле. Реле самоблокируется своим контактом а. Когда подача карточки закончена, контакт КМП замыкается, однако работа контрольника невозможна до тех пор, пока рейка не пройдет примерно своего обратного пути. В это время замыкаются контакты подающего ножа, и к источнику питания подключаются все элементы контрольной схемы.

Прочитать остальную часть записи »

Полезная информация для клиентов: