Контролируемая перфокарточкаПри отпускании клавиши ее контакт разрывает цепь транспортного электромагнита, и якорь последнего возвращается в исходное положение. Движение от якоря передается на храповой механизм, и последний пропускает каретку на следующую колонку. Имеются две пробивки, нажаты две соответствующие клавиши.

Прочитать остальную часть записи »

Автоматический пропускВ 1937 г. советский инженер А. П. Дулгорьян сконструировал контрольник с полуавтоматической подачей и автоматической откладкой перфокарточек, работающий по электрическому принципу контроля. Характерной особенностью этого контрольника является максимальная простота конструкции. Основной элемент контрольника — контрольный механизм состоит из латунного контактного валика и эбонитовой колодки контрольного механизма с запрессованными в нее латунными трубками.

Прочитать остальную часть записи »

Пропуск колонок без контроляПри обнаружении ошибки нажимается клавиша, контакт которой замыкает цепь электромагнита каретки. Электромагнит выдвигает свой ригель и замыкает транспортный контакт. Прочитать остальную часть записи »

Однократный пропускЕсли в карточке есть пробивка, одно из реле сравнения срабатывает, замыкая цепь катушки реле. Последнее разрывает цепь электромагнита, и каретка задерживается. Прочитать остальную часть записи »

Мостики релеТранспортный электромагнит срабатывает, и его якорь через систему рычагов тянет вниз боек, ударяющий по ригелю. Ригель нажимает на транспортную рамку, переключающую транспортные собачки. Каретка переходит на следующую колонку.

Прочитать остальную часть записи »

Полезная информация для клиентов: