Главные гнездаСоединение производится посредством коммутационных шнуров, снабженных с обеих сторон наконечниками, которые вставляются в соответствующие штепсельные гнезда доски. Вся коммутационная доска состоит из двух узлов: 1) основная коммутационная доска и 2) съемная доска. Прочитать остальную часть записи »

Коммутационная доскаКоммутационная доска табулятора — съемная. Табулятор имеет счетчиков емкостью в разрядов, фактически объединенных в 5 счетчиков: 4 счетчика емкостью в разрядов и 1 счетчик — 8 разрядов. Счетчики 3-й, 4-й, 5-й и 6-й работают попарно на сальдирование. Прочитать остальную часть записи »

Замыкание контакта И-8Механическая часть табулятора Т-4М почти ничем не отличается от механической части табулятора Т-2, но была разработана новая электрическая схема, позволяющая производить различные манипуляции в производстве. В 1940 г. заводом счетно-аналитических машин был выпущен табулятор Т-4. Так же, как и в табуляторе Т-2, слева расположены подающий и воспринимающий механизмы. Перфокарточки укладываются на стол и с помощью подающего ножа подаются к воспринимающему механизму, состоящему из блока верхних и нижних щеток, расстояние между которыми равно 14 позициям перфокарточки. Прочитать остальную часть записи »

Автогашение и автопускЭтот контакт размыкается за 0,8 мм до положения Д, но раньше замыкается контакт обесточенного пускового реле ПР-1(В) и гасительный двигатель включается, так как гасительный магнит и реле РГМ включаются по цепи: плюс — предохранитель — пункт 29- контакт И-11- гасительный магнит и РГМ — контакт ПР-1(В) контакт Г-5 — выключатель автогашения — стоп-кнопка — контакт И-8 — минус. Эта цепь размыкается контактом Г-5 и заменяется нормальной поддерживающей цепью гасительного двигателя через контакт гасительного магнита, указанной при описании пуска в ход табулятора. Прочитать остальную часть записи »

Останов главного двигателяЦепь самоблокировки реле РКА разрывается контактом Г-11 после момента контроля. Если под верхними и нижними щетками находятся перфокарточки различных групп с различными признанными пробивками, то одно из реле РКА не сработает, цепочка контрольных контактов оказывается разорванной, и в момент контроля обесточивается реле частных групп ЧГ и включается контрольное реле КР, размыкающее своим контактом пусковую цепь главного двигателя. Прочитать остальную часть записи »

Полезная информация для клиентов: